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杭州摩森機電-工業(yè)4.0自動化百科

伺服電機是伺服控制系統(tǒng)的核心,伺服驅(qū)動器是工業(yè)自動化的大腦,Mosen(摩森機電)伺服電機廠家以高低溫、直流、交流、防爆、高速伺服電機和伺服驅(qū)動器為基礎(chǔ),提供全方位的伺服系統(tǒng)產(chǎn)品。

派克工業(yè)變頻驅(qū)動器滿足對高效汽車測試儀和測功機的需求

汽車行業(yè)經(jīng)歷了幾項新技術(shù)和升級的介紹。一個重要的例子是每輛車的電氣內(nèi)容量不斷增加。隨著每種新技術(shù)的增加和轉(zhuǎn)換,車輛和發(fā)動機性能的測試至關(guān)重要。

 

同時,OEM制造商面臨著許多成本壓力,這些成本壓力正在推動測控市場,包括監(jiān)管和消費者群體,從而導(dǎo)致更高的研發(fā)和測試投資。 


測功機用于廠內(nèi)汽車設(shè)施的主要驅(qū)動因素是測試臺,其準(zhǔn)確性提高,對車輛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的需求不斷增加,并且在新市場中提高了對質(zhì)量的認識。面臨的挑戰(zhàn)是如何在所有其他成本增加時降低車輛價格。
 

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行業(yè)趨勢推動使用?

增加電動和混合動力汽車的生產(chǎn)將需要更專業(yè)的測試臺:

  • 汽車廠正在考慮購買新的試驗臺,以支持電動和混合動力汽車的生產(chǎn)。

  • 現(xiàn)有試驗臺上的驅(qū)動/控制設(shè)備可能已經(jīng)過時,因此很難獲得零件和服務(wù)。

  • 如果不使用更節(jié)能的解決方案替換現(xiàn)有設(shè)備,生產(chǎn)成本將隨能源價格上漲而上升。


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對測功機現(xiàn)代化的需求日益增長

汽車或卡車制造商或進入新車輛的部件或子系統(tǒng)制造商已經(jīng)擁有可能過時且需要驅(qū)動/控制改造的測試臺和測功機設(shè)備。已經(jīng)擁有舊測試臺的這些客戶會遇到停機時間,獲取零件和節(jié)省能源的麻煩。 


希望購買試驗臺的OEM可能需要驅(qū)動/控制系統(tǒng)中的專用功能,并非每個供應(yīng)商都能提供。或者,他們可能希望購買新的測試臺或測功機,并且可能還想指定某些設(shè)備。我們的工程師將根據(jù)需要與測試臺制造商合作進行特殊設(shè)計。 


背景

測功機是OEM,零部件供應(yīng)商和汽車測試服務(wù)提供商用于記錄車輛的力,扭矩,功率和速度等幾個參數(shù)的汽車測試設(shè)備的必需品。


在整個汽車生產(chǎn)周期中使用該測試設(shè)備是必不可少的,使其成為所有車輛裝配線的必要組成部分。該測試設(shè)備還用于車輛發(fā)動機制造工廠和測功機實驗室或汽車測試服務(wù)設(shè)施,以評估車輛和發(fā)動機性能。


測試臺和測力計涵蓋了廣泛的應(yīng)用,但最常用于測試制造物品,以便在模擬實際操作條件時遵守規(guī)范。雖然“測試臺”是一個更通用的術(shù)語,定義了幾乎可以測試任何項目的機器,包括泵,汽車部件或電氣部件,“測功機”用于測量扭矩或功率,并且與電機或機動車測試更緊密相關(guān)。

 

應(yīng)用實例

在這些應(yīng)用中使用驅(qū)動系統(tǒng)來提供動力或吸收動力,具體取決于試驗臺的類型:

  1. 需要馬達旋轉(zhuǎn)泵的泵測試臺和驅(qū)動/控制系統(tǒng)以調(diào)節(jié)輸送到所述泵的速度和扭矩。

  2. 用于測試電動機的測功機將需要第二電動機,該第二電動機將有效地用作加載被測電動機的制動裝置。驅(qū)動和控制系統(tǒng)將需要吸收該能量,同時在測試期間調(diào)節(jié)速度和扭矩。


第三個例子是設(shè)計用于測試可充電電池的測試臺。這里不涉及動力,但測試裝置將以受控方式對電池充電和放電,從而允許評估電池的功能。

 

節(jié)約能源!

許多測試電池設(shè)計都是能量浪費。例如,水制動器,風(fēng)扇制動器或渦流裝置等較老的技術(shù)將來自測試過程的動能轉(zhuǎn)換為熱量。用再生驅(qū)動系統(tǒng)代替這些方法可以使這種浪費的能量被重新捕獲并返回到電網(wǎng)。除了減少碳足跡之外,固態(tài)驅(qū)動系統(tǒng)還可以快速節(jié)省電費。即使在驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)也存在節(jié)能功能,例如AC890PX系列  中的智能通風(fēng)功能可以檢測內(nèi)部溫度并調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度以在裝置輕載或環(huán)境溫度較低時節(jié)省能源。

派克交流變頻器

綠色,清潔,可控的電源

派克再生驅(qū)動器可以從測試過程中獲取能量并將其返回到電網(wǎng),從而大大減少了工廠的電力使用。使用廣泛的老式測功機簡單地?zé)舳嘤嗟碾娏Σ⑵渥鳛闊崃亢纳ⅲ@浪費了資源。在宏偉的計劃中,我們在電動和混合動力汽車制造商的特殊設(shè)備方面的工程專業(yè)知識有助于這些車輛的高效制造和銷售,從而減少了道路上污染較少的汽油和柴油動力汽車。  
 

改造

派克可以提供驅(qū)動/控制改造,使您可以保留現(xiàn)有的機械設(shè)備并享受更高效的操作。而且,在許多情況下,性能更好,并且知道驅(qū)動器/控制系統(tǒng)是最新的和可維護的。  


例如,如果您使用直流電機作為原動機或吸收器的現(xiàn)有測試單元,并且不希望升級到交流技術(shù),則DC590 +數(shù)字直流系列是一種靈活且經(jīng)濟的解決方案,適用于2000 HP的測試臺。使用最新的數(shù)字DC替換過時的SCR裝置,以消除昂貴的維修和停機時間,同時增加物聯(lián)網(wǎng)功能的優(yōu)勢。

 

對于希望擴展到電動和混合動力汽車制造新市場的車輛試驗臺的原始設(shè)備制造商而言,派克可以提供定制或?qū)S玫尿?qū)動和控制系統(tǒng),以滿足這些車輛的獨特測試需求。對于那些在更傳統(tǒng)的市場中競爭的人,派克憑借30多年的驅(qū)動和控制經(jīng)驗,提供緊湊,易于維護和節(jié)能的系統(tǒng)。 


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